新華社(she)福州(zhou)5月6日電（記者鄧倩倩）智能調光、身(shen)懷絕技(ji)加(jia)熱除霧、塊的玻璃(li)(li)播(bo)放視頻……一項項“黑科技(ji)”，身(shen)懷絕技(ji)顛覆(fu)著人們對玻璃(li)(li)的塊的玻璃(li)(li)傳(chuan)統認(ren)知。

　　這些“身懷絕技”的身懷絕技玻璃，產自福耀玻璃工業集團股份有限公司。塊的玻璃杏彩體育是不是正規憑(ping)借持續不斷的身懷絕技研發投入和技術(shu)創(chuang)新，福耀從昔(xi)日一(yi)(yi)家籍籍無(wu)名的塊(kuai)的玻(bo)璃鄉鎮小廠，成長為全(quan)球領(ling)先(xian)的身懷絕技汽車(che)玻(bo)璃和汽車(che)飾件一(yi)(yi)體化解決方案供應商(shang)。

　　記者近日走進這(zhe)家公司，塊(kuai)的(de)玻璃看(kan)它(ta)如何以(yi)技術創新引(yin)領制造(zao)升(sheng)級(ji)，身懷(huai)絕(jue)技加快培(pei)育(yu)新質生產(chan)力，塊(kuai)的(de)玻璃生產(chan)更(geng)多的(de)身懷(huai)絕(jue)技智能化(hua)、綠色(se)化(hua)高附(fu)加值產(chan)品。塊(kuai)的(de)玻璃

　　“玻璃+”拓展功能應用場景

　　一塊福耀玻璃，身懷絕技杏彩官網注冊地址查詢可以是智能顯示(shi)屏，將(jiang)車輛導航等信(xin)息投(tou)射(she)到玻(bo)璃正前(qian)方；鍍膜后(hou)可以有效反射(she)熱量，防止(zhi)車內(nei)溫度過(guo)高，減緩車內(nei)儀表(biao)盤老化；加載(zai)芯片(pian)后(hou)則變身智能網聯汽車的“數(shu)字電子車牌身份(fen)證”……

　　這些“玻璃+”功能(neng)的(de)(de)實現，源于福耀的(de)(de)持續創新(xin)。集(ji)團(tuan)擁有研(yan)發團(tuan)隊超4000人，每(mei)年營收的(de)(de)4%以上用于創新(xin)研(yan)發投入。截至(zhi)2023年底，福耀在全球共申請專(zhuan)利3377件。

　　“核心(xin)技術沒(mei)有(you)捷(jie)徑(jing)可走，必(bi)須(xu)依(yi)靠自(zi)主(zhu)創新。”福耀玻璃工業集團股份有(you)限公司總裁葉(xie)舒(shu)說，如今公司已實現核心(xin)技術100%自(zi)主(zhu)可控。

　　近年來，杏彩官網注冊地址在哪里福耀投身智能(neng)網聯新能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)等(deng)新興(xing)產業，致力(li)于提供集信(xin)息交(jiao)互(hu)、視窗等(deng)功(gong)能(neng)于一身的汽(qi)車(che)(che)玻璃(li)解決方案，讓(rang)玻璃(li)“更聰(cong)明”。

　　新型車載5G天(tian)線玻璃(li)，是福耀(yao)產業(ye)創新的(de)一項重要(yao)成(cheng)果。智能(neng)汽車要(yao)想(xiang)擁有高級別(bie)自動駕駛能(neng)力(li)，至(zhi)少需安裝20根以(yi)上的(de)天(tian)線以(yi)滿(man)足5G通信要(yao)求，這么多天(tian)線如何安裝一直是行業(ye)難題。

　　福(fu)耀(yao)玻(bo)(bo)璃(li)工程研究(jiu)院相關(guan)人員介紹(shao)，福(fu)耀(yao)專(zhuan)門組建攻堅團隊，通(tong)過將天(tian)(tian)線隱藏在玻(bo)(bo)璃(li)內部，實現了天(tian)(tian)線和玻(bo)(bo)璃(li)一(yi)體(ti)化設計。目前，福(fu)耀(yao)5G天(tian)(tian)線玻(bo)(bo)璃(li)最(zui)高能達(da)到800兆比特每秒的網(wang)速。汽車玻(bo)(bo)璃(li)作為顯示交互、數據傳(chuan)輸等功能的重要載體(ti)，正在不斷被重新定義(yi)。

　　“4.0工廠”提升智能制造效率

　　在福耀新建成的綠色智慧工廠，生產線(xian)上的機械臂(bei)正在有規律地(di)來回(hui)擺動(dong)(dong)。一(yi)塊平板(ban)玻璃，經裁磨、壓制、鍍膜等精細(xi)工序變為成品(pin)，直至物流裝箱，全(quan)生產線(xian)已(yi)實現高(gao)度(du)自動(dong)(dong)化。

　　“這(zhe)是福耀(yao)最(zui)新打造(zao)的‘4.0工廠(chang)’。生(sheng)產線人數雖然減少近(jin)20%，但(dan)生(sheng)產效率反而提(ti)升200%，每30秒內(nei)就能生(sheng)產一套(tao)天窗。”福耀(yao)主管汽(qi)車玻璃生(sheng)產的負(fu)責人吳禮(li)德說，如今福耀(yao)擁(yong)有2229臺(tai)工業機器人。

　　除自(zi)(zi)動(dong)化生產外，這座(zuo)綠色智(zhi)慧工(gong)廠還配備了(le)人工(gong)智(zhi)能(neng)視(shi)覺檢測系(xi)統。以大天窗(chuang)生產線(xian)為例，全線(xian)7個關鍵工(gong)序布(bu)置了(le)9套(tao)自(zi)(zi)動(dong)檢測系(xi)統和(he)2個監測定位系(xi)統，通過(guo)人工(gong)智(zhi)能(neng)深度學(xue)習玻璃的裂紋(wen)、氣泡等缺陷特征，可替(ti)代人來完成(cheng)外觀、透明度、商標等質檢工(gong)作。

　　工(gong)業互(hu)聯(lian)網是大勢所趨。福(fu)耀正(zheng)積極布局(ju)，將“神經(jing)系統”覆(fu)蓋全球工(gong)廠(chang)，觸(chu)達產業鏈上下(xia)游。

　　據介紹，在福(fu)耀全球(qiu)50個工(gong)廠里，50%以上自制(zhi)數(shu)控機床采用互(hu)聯網傳感器等技(ji)術接入信息處(chu)理中心(xin)，以便對整個生產(chan)過程進行優化管理。經(jing)測算，福(fu)耀生產(chan)效率(lv)由(you)此提(ti)升了(le)30.5%，產(chan)品不良率(lv)降低(di)30%以上，能源利用率(lv)提(ti)升12%。

　　通過工廠聯(lian)網，福耀已具備(bei)“多(duo)品種(zhong)、小批(pi)量”的高(gao)度柔性生產(chan)方式。

　　“我們可(ke)以在(zai)同(tong)一條生產線上實現數(shu)十種(zhong)(zhong)不同(tong)汽(qi)車(che)玻(bo)(bo)璃的生產，普通(tong)(tong)復(fu)雜度的玻(bo)(bo)璃品類切換(huan)通(tong)(tong)常(chang)只(zhi)需1小時，一個(ge)車(che)間一年可(ke)以生產上萬種(zhong)(zhong)不同(tong)的汽(qi)車(che)玻(bo)(bo)璃。”吳禮德說，傳統(tong)工廠(chang)難以達(da)到這種(zhong)(zhong)靈活度。

　　“綠色化”助力高質量發展

　　2024年伊(yi)始，福耀宣布(bu)在福建(jian)投資32.5億元建(jian)設一流零碳智能工廠，打造全球(qiu)最大的汽車玻(bo)璃(li)出口基地(di)。

　　據統計，福耀2023年實現光伏發電量(liang)約10萬(wan)兆瓦時、余熱發電量(liang)約7萬(wan)兆瓦時，減少(shao)約12萬(wan)噸二氧化(hua)碳排放(fang)(fang)。截至2023年底(di)，福耀累計有(you)14個(ge)生產基地獲(huo)得“綠色工(gong)廠(chang)”認證。福耀還(huan)制定了“雙碳戰略目標(biao)”，規劃于2030年實現每萬(wan)元(yuan)產值碳排放(fang)(fang)量(liang)比(bi)2019年下降50%。

　　“為實現低(di)碳目標(biao)，福耀(yao)在生產(chan)過程中持續優化(hua)工藝，降低(di)單位能耗。”吳禮德說(shuo)，企業將(jiang)綠色(se)理(li)念貫穿(chuan)在設(she)計(ji)、研發、制造等生產(chan)運營的(de)每個環節。

　　——“綠色設(she)(she)計”，以數字(zi)(zi)化技(ji)術(shu)(shu)提(ti)高效(xiao)率。福耀通過先(xian)進的數字(zi)(zi)仿(fang)真等技(ji)術(shu)(shu)，幫助研究(jiu)員將三維設(she)(she)計成果仿(fang)真轉化，縮短產(chan)品設(she)(she)計周期。

　　——“綠色能源”，因地制宜開發(fa)光(guang)熱發(fa)電。推進余熱綜合利用(yong)項目，安裝余熱發(fa)電設(she)備，回收煙氣中的(de)熱量進行發(fa)電。

　　——“綠色產品”，持續研究節能(neng)降耗(hao)(hao)創新技(ji)術。福耀已(yi)取得不少階段性成果：超隔(ge)絕(jue)玻(bo)(bo)璃(li)(li)可(ke)(ke)隔(ge)絕(jue)87%紅外線、99%紫外線，減(jian)(jian)少車內空調能(neng)耗(hao)(hao)；太陽能(neng)玻(bo)(bo)璃(li)(li)可(ke)(ke)為車載電器(qi)供電，減(jian)(jian)少汽(qi)車二氧(yang)化(hua)碳排放；輕(qing)量化(hua)玻(bo)(bo)璃(li)(li)可(ke)(ke)通過特殊工(gong)藝減(jian)(jian)輕(qing)鋼(gang)化(hua)玻(bo)(bo)璃(li)(li)和(he)夾(jia)層玻(bo)(bo)璃(li)(li)重量，減(jian)(jian)少汽(qi)車油(you)耗(hao)(hao)和(he)電耗(hao)(hao)。

　　葉舒表示，對于(yu)從傳統制造領域起家的企業(ye)而言，發展新(xin)質生產力就是堅持科技引(yin)領、創(chuang)新(xin)驅動。只(zhi)有不斷推動企業(ye)數字(zi)化(hua)、網絡化(hua)、智能化(hua)、綠色(se)化(hua)轉型升級(ji)，產品才(cai)會擁有競爭力。