國際能源總署稱中國是國際國最最大贏家，已經斷檔領先，總署西方望塵莫及軍情作家陳曦 2024/4/25 14:47來自河南電動汽車在中國已經成為主流，稱中塵莫中國制造的大贏檔領電動汽車，在質量和數量方面都處在全球領先地位，家已經斷及創造了又一個制造業奇跡。先西杏彩彩票官網首頁

　　汽車領域本來是(shi)國際國最中國的弱項，長(chang)期落后于西方傳統車企(qi)。總署

　　但(dan)是稱中塵莫(mo)中國一直堅持創(chuang)新，并沒有因為一直落后就放棄追趕的大(da)贏檔領腳步。

　　努力奮斗很快就結出了碩果，家已經斷及讓中國實現了彎道超車，先西直接反超了歐美日韓，國際國最之后，總署中國車企沒有因為取得的稱中塵莫杏彩官方彩票平臺登陸不了矚目成(cheng)績(ji)而自滿，仍繼續深耕，使得中(zhong)國電動汽(qi)車(che)行業一騎絕塵(chen)，已經(jing)拉(la)開了(le)與(yu)傳統汽(qi)車(che)強國的差距，成(cheng)了(le)全世界的標桿(gan)。

　　對此，國際組織也表示，中國在這場汽車變革中成了最大的杏彩官方彩票平臺登陸網址贏家。

　　“中國成最大贏家”

　　據俄羅(luo)斯衛星通訊社報道(dao)，國際能源總署發布(bu)了名為“2024全球電(dian)動汽車(che)展望”的報告。

　　該報告提供的數據顯示，去年全球銷售的電動汽車，超過一半都是中國車企制造的，而在內燃機汽車領域，中國在全球市場的占比僅有10%。

　　另一(yi)組(zu)對比(bi)數據是，在(zai)中(zhong)國銷售(shou)的(de)電動汽(qi)車當中(zhong)，有60%售(shou)價(jia)低于內(nei)燃機車，而(er)在(zai)世界其他地方，預計(ji)要(yao)等(deng)到(dao)2030年才能實現電動汽(qi)車售(shou)價(jia)和內(nei)燃機汽(qi)車售(shou)價(jia)相當。

　　而到了2030年，中(zhong)國在路上行駛的汽車，大約(yue)有(you)三分(fen)之(zhi)一會是(shi)電動汽車，歐(ou)美則僅僅為五分(fen)之(zhi)一。如果不算比例算數量，差距會更大。

　　國際能源總署總結稱，比亞迪等中國車企成為最大贏家。

　　中國斷檔領先

　　在電動汽車領域，中國的領先已經無需多言，這是全世界有目共睹的事實。

　　否則美(mei)國和歐(ou)盟也不會大(da)搞保護主義，歐(ou)美(mei)都很清楚，他們的(de)傳統(tong)強項，正在(zai)(zai)成為過去式，現在(zai)(zai)是一個承(cheng)上啟下的(de)過渡階段，歐(ou)美(mei)還沒反應過來，中國已經彎道超車(che)，等到歐(ou)美(mei)反應過來的(de)時候，實現超車(che)的(de)中國已經沖出去了很遠。

　　正(zheng)是(shi)因為中國在電動汽(qi)車領(ling)域的斷檔(dang)領(ling)先，讓歐美(mei)坐不住了。

　　但是西方又沒有能力在未來的(de)賽道(dao)上(shang)趕上(shang)中國，就想給中國使絆子，為(wei)中國汽車的(de)高速(su)發展設置障礙。

　　但這種想法只能是徒勞，就像賽(sai)跑一(yi)樣(yang)，你(ni)處在(zai)落后的(de)位置，連領先者夠都夠不到，又怎么下絆子呢？

　　軍情作家陳曦