無(wu)人機整裝待發。新場(chang)

　　在寧波，景新機遇經濟無人機已能身兼數職，寧波它既是低空電力巡線員、安全監管員，何飛也是新場杏彩體育是不是正規公司外賣小哥；

　　在廣(guang)州天河的CBD，一架無(wu)人(ren)駕駛飛行汽車，景新機遇經濟橫跨珠(zhu)江(jiang)兩(liang)岸實現首飛；

　　在新疆巴州尉犁(li)縣，寧波農(nong)業(ye)從業(ye)者通過植保無人機，低空完成數千畝“超級棉田”的何飛水(shui)肥(fei)一體化管理；

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　　作為新(xin)質生產力的(de)代表，低空經(jing)濟(ji)今年(nian)首次(ci)被寫(xie)入(ru)政府工作報告。新(xin)場在這片萬億規(gui)模的(de)景新(xin)機遇(yu)經(jing)濟(ji)“新(xin)藍海”上，低空經(jing)濟(ji)闊步走(zou)來，寧波(bo)正(zheng)加速走(zou)入(ru)人們的(de)低空生活。似乎，何飛(fei)“天空之城”的(de)想象已照進現(xian)實。

　　位于(yu)江(jiang)北萬達商(shang)圈的(de)無人(ren)機停機坪，這(zhe)里的(de)無人(ren)機專門負責(ze)外賣配送。

　　低空經濟釋放“無限可能”

　　近日，一架無人駕駛飛行汽車垂直起飛，以自動駕駛模式，從廣州天德廣場向標志性建筑廣州塔方向飛行，杏彩客戶端注冊橫越廣東省(sheng)博物館、花城廣場、海心沙亞運(yun)公園等廣州地(di)標性景觀后再返回出發地(di)，全程僅需6分鐘(zhong)。

　　“這是一次(ci)拓展城市空中交通航線的驗(yan)證飛行(xing)。”在飛行(xing)現場，小(xiao)鵬(peng)匯天創始人趙德力展望(wang)著(zhu)低空經濟的未(wei)來(lai)世界。

　　從(cong)郊野飛(fei)(fei)行(xing)、景區(qu)游覽，再(zai)到(dao)城市日(ri)常出行(xing)，隨著低(di)空(kong)空(kong)域逐步放開(kai)，低(di)空(kong)經(jing)濟商業(ye)化路徑已逐步明朗。未(wei)來5到(dao)10年(nian)，早高峰打個“飛(fei)(fei)的(de)”快速通(tong)勤，甚至自己開(kai)著飛(fei)(fei)行(xing)汽(qi)車上下班，不再(zai)是遙遠的(de)夢(meng)想。

　　你方唱罷我登場。在通勤方式發生變化的同時，無人機配送，這個被業內專家認為是最有可能實現大規模落地的應用，也已迅速走紅。杏彩騙局

　　4月25日上午10點，位于(yu)寧波翼新智(zhi)能科技有限(xian)公司的(de)(de)場地內，軸距(ju)長1.2米的(de)(de)無人機緩緩從(cong)停機坪內升起。此次，它的(de)(de)任務是(shi)飛到(dao)30公里外的(de)(de)星巴克(ke)咖啡館，運送14杯(bei)星巴克(ke)飲品(pin)，然(ran)后返回現場。

　　無(wu)人機(ji)參與巡(xun)線(xian)。

　　“以后無(wu)人(ren)機(ji)配送會逐漸成為常(chang)態(tai)，我們(men)已(yi)在江北萬達(da)等地(di)布置了(le)(le)五(wu)條航(hang)線，嘗試提供無(wu)人(ren)機(ji)配送服務。”寧波(bo)翼新(xin)智能(neng)科(ke)技有限公司董事長吳昌永說，預(yu)計年底將航(hang)線數量(liang)拓(tuo)展至50條。或許用不了(le)(le)多久，為你送上大餐的可(ke)能(neng)就是(shi)無(wu)人(ren)機(ji)啦！

　　這(zhe)并(bing)不是(shi)一句空口白話。事實上(shang)，美團(tuan)對此(ci)早有涉獵。美團(tuan)提供的(de)數據(ju)顯示(shi)，截至2023年11月，美團(tuan)無人機已(yi)在深圳(zhen)、上(shang)海等城市的(de)8個商圈落(luo)地22條航線，累計(ji)完(wan)成(cheng)用戶(hu)訂單(dan)超21萬單(dan)。

　　配送(song)效率方面，無人機平均配送(song)時長約12分(fen)鐘，比傳統(tong)配送(song)模(mo)式提效近150%。

　　“無人(ren)機配(pei)送的(de)規模化應用，需要(yao)考慮成本與效率的(de)問題。目前在最后一公里的(de)配(pei)送上，無人(ren)機的(de)時間、成本優勢恐怕不(bu)及人(ren)力。”企航航空(kong)航天科技（寧波(bo)）有(you)限公司總經理王敬說，但在遠(yuan)途(tu)的(de)場景(jing)下，無人(ren)機的(de)速(su)度優勢更易展現(xian)。

　　比如，從市中(zhong)心到郊區(qu)的配送，無人(ren)機(ji)(ji)的效率明顯(xian)更(geng)高。目前，寧波已有無人(ren)機(ji)(ji)配送血漿、藥(yao)品等醫療用(yong)品的成熟案例。

　　在安全巡檢方(fang)面(mian)，寧波也已開始先(xian)(xian)行先(xian)(xian)試。

　　為了防范山火(huo)(huo)隱(yin)患導致供電(dian)(dian)線路故障，寧波電(dian)(dian)力部門(men)已開始利用(yong)無人機(ji)(ji)進行智能(neng)巡檢。按照規劃航(hang)線，無人機(ji)(ji)會自動(dong)對用(yong)火(huo)(huo)點周邊(bian)配電(dian)(dian)線路執行巡檢作業(ye)任(ren)務。一旦發(fa)生火(huo)(huo)情(qing)，及時聯動(dong)消防部門(men)，確保火(huo)(huo)情(qing)信(xin)息(xi)及時共享。

　　無人(ren)機安全巡檢(jian)，視角更(geng)為靈活(huo)多變。

　　在江北(bei)，無人機成為(wei)了工地的(de)安全巡檢員。

　　4月24日上午，一個(ge)長1米(mi)(mi)、寬(kuan)0.8米(mi)(mi)、高(gao)0.5米(mi)(mi)的“鐵盒子”，緩(huan)緩(huan)打(da)開蓋子，升起停機坪。

　　幾秒鐘(zhong)后，停(ting)機坪上的(de)無人機隨即啟動，飛(fei)向云霄。它的(de)工作(zuo)是(shi)沿著該工地的(de)5個重要點(dian)位，進(jin)行巡(xun)查。

　　“以前工(gong)地(di)的(de)日常監(jian)管往往需要(yao)攝像頭(tou)與現(xian)場監(jian)管人員的(de)緊(jin)密配合。監(jian)管視野存在盲區不說，也無(wu)法實時、準確地(di)了(le)解工(gong)地(di)的(de)情況(kuang)。”在寧波洪塘220千伏變(bian)電(dian)站(zhan)遷建(jian)及配套工(gong)程(cheng)負責(ze)人沈(shen)宇看來，無(wu)人機已成(cheng)(cheng)為該工(gong)程(cheng)的(de)新“員工(gong)”。它(ta)可(ke)以完(wan)成(cheng)(cheng)高空全(quan)景“地(di)毯式”航拍巡查，更加全(quan)面、便捷地(di)實現(xian)對轄區內建(jian)筑工(gong)地(di)的(de)有限(xian)監(jian)管。

　　隨著無人機產業的(de)快速發展，這只是(shi)低空(kong)經(jing)濟的(de)冰(bing)山一角。貨運(yun)物流、觀光旅行、空(kong)中(zhong)救護(hu)車……未(wei)來，低空(kong)經(jing)濟里還蘊藏著更大的(de)機遇。

　　負責(ze)安全巡檢的無人機。

　　關鍵要讓無人機飛起來

　　今年1月(yue)1日起，國務(wu)院、中央軍(jun)委發布的《無人駕(jia)駛航空器(qi)飛(fei)行管理暫行條例》正式(shi)施(shi)行，無人機產(chan)業(ye)進(jin)入規范化發展新階段，各項配套政策、規章規范也正逐(zhu)步(bu)落地，低空經濟迎來新的“政策風口”。

　　據(ju)不完(wan)全統計，2023年(nian)(nian)底至(zhi)2024年(nian)(nian)初，已有20多(duo)個省(sheng)（自(zi)治區、直轄市）將(jiang)低(di)空經濟(ji)有關內容(rong)寫入當地的2024年(nian)(nian)政府工作報告。

　　“低空經(jing)濟市(shi)場前景廣闊(kuo)，價值(zhi)鏈強，可以(yi)帶動新(xin)能源、新(xin)材(cai)料、新(xin)制造(zao)等多(duo)個領域(yu)融(rong)合(he)發展。”浙江城(cheng)市(shi)數字技術有限公(gong)司總經(jing)理李思遠說，但目前低空經(jing)濟仍以(yi)政務類的場景需求為主。

　　以城數公司(si)為例，作為寧波(bo)城投數字(zi)化(hua)改革的先(xian)鋒力量，該企業(ye)目前已對接(jie)應急(ji)、消(xiao)防、水利、自然資源規(gui)劃等部門的需求，預計(ji)今(jin)年(nian)將投資超2000萬(wan)元(yuan)，完(wan)成25個無人機站(zhan)點的布(bu)局。

　　“我(wo)們(men)試圖通過項(xiang)目帶(dai)動低空經濟(ji)產業(ye)的(de)發(fa)展，但光(guang)靠政務類的(de)需(xu)(xu)求不足(zu)以支撐寧波低空經濟(ji)的(de)發(fa)展。”在李思(si)遠(yuan)看來，政務類需(xu)(xu)求占(zhan)低空經濟(ji)的(de)比重(zhong)不超過10%，寧波需(xu)(xu)要統籌(chou)更(geng)多(duo)的(de)力量進行市場的(de)應(ying)用與探索。

　　“在統籌更多(duo)力量的(de)同時，寧(ning)波需要基礎設施的(de)建設。”吳昌永說，目前低空(kong)經濟尚處于早期發展階段(duan)，缺(que)乏有效監(jian)管手(shou)段(duan)和相關實施細則。

　　假設低(di)空(kong)空(kong)域全面放(fang)開(kai)，未來(lai)大部(bu)分低(di)空(kong)空(kong)域可能會像高(gao)速(su)公路網一樣發達，那么(me)航線如何建設？空(kong)域使(shi)用如何實現高(gao)效(xiao)協(xie)調？哪些行(xing)為需要加以(yi)限制？這其中既(ji)有權(quan)責(ze)界(jie)定的(de)問題(ti)，也(ye)有后期高(gao)效(xiao)監管的(de)問題(ti)。

　　電力巡檢。

　　如何破解？

　　吳昌(chang)永認為，寧波需要(yao)加快建設(she)(she)低(di)空(kong)(kong)路網，類似于在低(di)空(kong)(kong)領域建設(she)(she)三維高速公路，保(bao)障無人(ren)機(ji)在空(kong)(kong)中運(yun)行(xing)(xing)的(de)安全以及運(yun)行(xing)(xing)效率。這是建設(she)(she)低(di)空(kong)(kong)經(jing)濟配套設(she)(she)施的(de)前提與(yu)基礎(chu)，可為無人(ren)駕駛飛行(xing)(xing)器巡(xun)(xun)檢巡(xun)(xun)視(shi)、物流運(yun)輸、緊急救援提供(gong)標(biao)準通道。

　　寧波也(ye)可(ke)以選取(qu)水務、交通、應急(ji)等(deng)公(gong)共服務場景或特種配送(song)、物流等(deng)商業應用場景，通過無人(ren)機(ji)常態化運行進行測試(shi)及驗證，探索出可(ke)復制、可(ke)推(tui)廣的經驗做(zuo)法。

　　“說(shuo)到底，關(guan)鍵(jian)還是要(yao)先讓(rang)無人機(ji)、飛行器飛起來(lai)，這(zhe)是壯(zhuang)大(da)低空(kong)(kong)經濟(ji)(ji)的(de)基礎。”王敬說(shuo)，如果寧波可以有效地解決(jue)目(mu)前(qian)所面臨的(de)這(zhe)些問題，就可以成為(wei)全國乃至全球低空(kong)(kong)經濟(ji)(ji)發(fa)展浪潮(chao)(chao)中(zhong)的(de)“弄潮(chao)(chao)兒”。

　　在她看來，低空(kong)經(jing)濟是新(xin)風口、新(xin)機(ji)遇。誰(shui)先(xian)(xian)成(cheng)功邁出第一步，就有可能取得領先(xian)(xian)地(di)位(wei)。目前(qian)，深圳、廣(guang)州(zhou)、重(zhong)慶等城市(shi)已開始(shi)先(xian)(xian)行先(xian)(xian)試。寧波要實現(xian)彎(wan)道超車，以低空(kong)經(jing)濟為突破(po)口，發展新(xin)質(zhi)生產力，就需要開足(zu)馬力，迎風而上(shang)。