法國攝影(ying)師格(ge)雷瓜(gua)爾·戴高樂在花(hua)江峽谷大橋施工(gong)現場拍攝（4月27日(ri)攝）。位法記者 駱飛 攝

貴陽5月9日電(dian) 題：一位法國(guo)(guo)攝影(ying)師眼(yan)中(zhong)的國(guo)(guo)攝“中(zhong)國(guo)(guo)橋梁之魅”

記者駱飛

站在懸空數百米的貓道上，耳邊不時刮過一陣峽谷疾風。影師眼中盡管身子會隨著貓道略微晃動，中國之魅格雷瓜爾·戴高樂仍一手抓住貓道上的橋梁護欄繩，一手舉起相機繼續拍攝高空作業的位法杏彩彩票官網平臺網頁橋梁建設者們。

這是國攝(she)位(wei)于中(zhong)(zhong)國西(xi)南腹地的(de)貴州(zhou)省六安高速公路控制性工程、花江(jiang)(jiang)峽谷(gu)大(da)橋(qiao)的(de)影師眼中(zhong)(zhong)施工現場。建成(cheng)后，中(zhong)(zhong)國之魅(mei)大(da)橋(qiao)將(jiang)飛架于被(bei)稱為(wei)“地球裂縫”的(de)橋(qiao)梁(liang)花江(jiang)(jiang)大(da)峽谷(gu)之上(shang)，橋(qiao)面距(ju)離峽谷(gu)水面垂直高度達625米，位(wei)法將(jiang)成(cheng)為(wei)世界最高的(de)國攝(she)大(da)橋(qiao)。

頂(ding)著烈日，影(ying)師(shi)眼中與橋梁建設(she)者們一起(qi)感受著橋梁施工的中國(guo)之魅艱辛，讓(rang)這位68歲的橋梁法國(guo)攝影(ying)師(shi)頗有感觸。

花江大峽谷壁立千仞，兩岸地勢陡峭，大橋核心施工區緊鄰懸崖絕壁。工人們不僅時常要在距離地面幾百米的高空開展大重量吊裝作業，還要應對突如其來的暴雨、大風天氣，杏彩彩票平臺注冊地址施工難度可想而知。

“眼(yan)前的施工場景特別壯觀，尤其是這些(xie)勇(yong)敢的橋梁(liang)建(jian)設(she)者們，不僅要(yao)克服恐(kong)高等心理(li)因素，還要(yao)很好(hao)地完成橋梁(liang)建(jian)設(she)任務，特別值得稱(cheng)贊。”戴高樂說(shuo)。

戴高樂多次來到中國，這次是他第二次到貴州，主要參與近期由中國文化藝術發展促進會、杏彩彩票平臺注冊地址查詢貴州交通建設集團(tuan)有(you)限公司(si)等聯合主(zhu)辦的(de)貴州大橋(qiao)專題拍攝(she)(she)活(huo)動。一(yi)路(lu)上，他和多位中(zhong)國攝(she)(she)影師一(yi)起，深(shen)入多座在建的(de)世界級大橋(qiao)施(shi)工(gong)一(yi)線，感受“中(zhong)國橋(qiao)梁之(zhi)魅”。

花(hua)江大(da)峽(xia)(xia)谷(gu)(gu)孕育著(zhu)雄奇險秀的高山峽(xia)(xia)谷(gu)(gu)風光，但也是(shi)影響(xiang)交流往(wang)來(lai)、地(di)區發展的天塹，沿著(zhu)蜿蜒曲折的山路駕車(che)(che)2個多小時(shi)，才能(neng)從(cong)峽(xia)(xia)谷(gu)(gu)的一邊抵達另一邊。待花(hua)江峽(xia)(xia)谷(gu)(gu)大(da)橋建(jian)成通車(che)(che)后，駕車(che)(che)不到2分鐘便(bian)能(neng)跨越(yue)峽(xia)(xia)谷(gu)(gu)。

“中國投入如此巨大的人力(li)、物力(li)修建世(shi)界(jie)(jie)級(ji)大橋(qiao)(qiao)，將為沿線地區經濟社(she)會發展帶來顯而易見的變化。”戴(dai)高(gao)樂(le)說，這些(xie)世(shi)界(jie)(jie)級(ji)大橋(qiao)(qiao)的魅力(li)不僅在(zai)于橋(qiao)(qiao)體壯觀、工藝復雜，更在(zai)于便(bian)利出(chu)行、改(gai)善民生。

在中(zhong)國(guo)唯(wei)一沒有平(ping)原(yuan)支撐的貴州省，92.5%的國(guo)土面(mian)積(ji)是山(shan)地和丘陵(ling)。多年來，貴州一直致力(li)于(yu)打(da)破交通瓶(ping)頸。

逢山開路、遇水架橋，隨著一(yi)座(zuo)座(zuo)世界級高(gao)橋在廣(guang)袤的貴州喀(ka)斯特(te)山區相繼建成(cheng)，崇山峻(jun)嶺間形成(cheng)“高(gao)速(su)平(ping)原”。目(mu)前，貴州已建成(cheng)20余萬公里公路，高(gao)速(su)公路通車里程超過8000公里。

貴州還是(shi)名副(fu)其實的(de)“橋(qiao)梁博物館”，已建和在建橋(qiao)梁近(jin)3萬座，幾乎涵蓋所有橋(qiao)型，囊括近(jin)半(ban)數(shu)世界排(pai)名前100的(de)高橋(qiao)。

在(zai)改(gai)善(shan)交通的同時，貴州也不斷探索(suo)做好“世(shi)界級大橋系列文章(zhang)”，積極推(tui)進交通與旅(lv)游(you)深度融合發展(zhan)，為山區旅(lv)游(you)注入新活力。

花(hua)江峽谷大橋項(xiang)目總工程師劉豪介紹(shao)，目前花(hua)江峽谷大橋“橋旅融(rong)合(he)”示范項(xiang)目加(jia)快推(tui)進，力(li)爭打造成世(shi)界級旅游標識和(he)5A級“橋旅融(rong)合(he)”景區。

百米(mi)觀光電梯(ti)、錨錠攀(pan)巖、橋(qiao)塔頂“高(gao)空觀光水吧”、玻璃(li)棧(zhan)橋(qiao)式餐廳(ting)……即將(jiang)實施的(de)這些“橋(qiao)旅融合”項目，也給戴高(gao)樂帶來了驚喜。

“這些計劃改變了我對(dui)傳統橋(qiao)梁(liang)單純作為(wei)交通設(she)施的認知。通過‘橋(qiao)旅(lv)融合’，世(shi)界級(ji)大橋(qiao)的意(yi)義和價值會(hui)進一步得(de)到提(ti)升，將讓全世(shi)界對(dui)中國橋(qiao)梁(liang)建設(she)技藝和用途有不(bu)一樣(yang)的認識(shi)。”戴高(gao)樂說。

近年來，貴州相繼打造了平塘大橋、壩陵河大橋等一批(pi)“明星橋”，并加(jia)快編(bian)制交(jiao)旅(lv)融合發展規劃(hua)和交(jiao)通服務支(zhi)撐荔波(bo)、黃果樹(shu)、赤水(shui)打造世界級旅(lv)游景區規劃(hua)。

戴(dai)高樂希望，這次(ci)拍攝的照片不僅能(neng)記錄中國推進世界級(ji)大橋建(jian)設(she)的歷史，也能(neng)通過影像(xiang)語言向更多人“講述”貴(gui)州(zhou)橋梁建(jian)設(she)故(gu)事。