日報上海4月20日電（記者孟歆迪、更大更先顏維琦）20日，進第長341米、艘國寬37.2米、型郵總噸位超14萬噸的輪下“大家伙”——國產大型郵輪“2號船”進入中國船舶集團上海外高橋造船有限公司的2號船塢，這標志著我國郵輪建造批量化設計建造能力基本形成。塢搭杏彩客戶端地址

　　2023年11月，更大(da)更先首艘國產大(da)型郵(you)輪(lun)“愛達(da)·魔都(dou)號(hao)”命名交付，進(jin)第(di)讓中(zhong)國在全球(qiu)大(da)型郵(you)輪(lun)設計建造領域有(you)了一(yi)席之(zhi)地。艘國今年1月，型郵(you)“愛達(da)·魔都(dou)號(hao)”正式(shi)開啟商業首航(hang)。輪(lun)下

　　如今，塢(wu)搭(da)第二艘國產大(da)型郵(you)輪開(kai)始總(zong)裝搭(da)載，更大(da)更先建造(zao)進入加速期。進第

　　相較于首制船，艘國杏彩彩票平臺排名榜前十名它更大了。總噸位增加0.64萬噸達14.19萬噸，總長增加17.4米達341米，型寬37.2米，設計吃水8.17米，最大吃水8.4米，最高航速22.7節，杏彩彩票平臺排名榜最新客房數量增加19間達(da)2144間。通過優化設計(ji)布(bu)局(ju)，“2號船(chuan)”的公共區域(yu)和戶外活動(dong)休閑(xian)(xian)區域(yu)面(mian)積也(ye)較首制船(chuan)分(fen)別增加了735平(ping)方(fang)米(mi)(mi)和1913平(ping)方(fang)米(mi)(mi)，達(da)到25599平(ping)方(fang)米(mi)(mi)和14272平(ping)方(fang)米(mi)(mi)，休閑(xian)(xian)娛樂的體(ti)驗感也(ye)將進一步提(ti)升。

　　雖然(ran)體量更大(da)了，建造(zao)速(su)度(du)卻(que)加快了。“2號(hao)船”相(xiang)較于(yu)首制船建造(zao)效率計(ji)劃(hua)提升20%，預計(ji)2026年(nian)3月底出塢，2026年(nian)底之前就可以命名交付。截至目前，“2號(hao)船”總(zong)體進(jin)(jin)度(du)超20%，設計(ji)、建造(zao)、采購(gou)、物(wu)流(liu)等工(gong)作(zuo)正有條不紊推(tui)進(jin)(jin)中(zhong)。

　　高端裝備本身就是創新能力的“試(shi)煉場”，每走一步都不容易。

　　“2號(hao)船(chuan)”更加(jia)本土化(hua)(hua)。上(shang)海外高(gao)橋造(zao)船(chuan)有限公司在持續(xu)加(jia)強(qiang)國(guo)際合作的(de)同時不斷提升本土配(pei)套率。目前，郵(you)輪(lun)上(shang)應(ying)(ying)用的(de)主要大宗材(cai)(cai)料如疊軋(ya)薄板、油漆、型材(cai)(cai)和舾裝物資(zi)等(deng)已(yi)全面(mian)實現(xian)國(guo)產(chan)化(hua)(hua)配(pei)套。針對部分關鍵設備，積(ji)極引導(dao)國(guo)際供應(ying)(ying)商與國(guo)內建筑建材(cai)(cai)、交通裝備、電力電氣等(deng)工業(ye)領(ling)域(yu)優質供應(ying)(ying)鏈跨界對接，推動中國(guo)元素不斷融入全球郵(you)輪(lun)供應(ying)(ying)鏈、產(chan)業(ye)鏈，推動建設本土郵(you)輪(lun)配(pei)套產(chan)業(ye)集群，打造(zao)完備的(de)郵(you)輪(lun)產(chan)業(ye)鏈條。

　　據了(le)解，當前，除(chu)了(le)國產大型(xing)郵輪(lun)(lun)(lun)“2號船”，上海外高(gao)橋(qiao)造(zao)船有限公司還在加(jia)快研(yan)究超大型(xing)、中(zhong)小型(xing)郵輪(lun)(lun)(lun)的設計研(yan)發，以(yi)期形成(cheng)郵輪(lun)(lun)(lun)產品的譜系化(hua)、規模化(hua)發展(zhan)，形成(cheng)一支國產大型(xing)郵輪(lun)(lun)(lun)船隊，乘風出(chu)海。

　　《日報》（2024年04月(yue)21日?01版(ban)）