從中國到世界，輕量化系統助力全球華人迎新春

同(tong)樣追逐年味的，還(huan)有全(quan)世界的華人。以往，這些年貨(huo)要經歷一(yi)段漫(man)長的漂泊之旅，才(cai)能遠渡重(zhong)洋。而如今，隨著跨(kua)境電商和跨(kua)境物流(liu)的興(xing)起(qi)與(yu)蓬勃，世界與(yu)中國的距離(li)被“縮短”了。

在源頭，年貨(huo)們(men)被(bei)縱騰集團(tuan)這樣的跨境物流公司攬收、隨后(hou)被(bei)送往(wang)(wang)機場倉報關、在倉庫內被(bei)分揀打(da)包，裝上主板。完(wan)成這些步驟后(hou)，年貨(huo)們(men)才能搭上國際(ji)航班，啟(qi)程前往(wang)(wang)目的地國家，來到海外轉運倉，最后(hou)被(bei)送往(wang)(wang)國外消費者手中。

相比于國內的(de)貨(huo)運配送，跨境物流路程更長，環節更復雜，對(dui)高(gao)效協同運轉的(de)要求(qiu)也更高(gao)。

縱騰的團隊遍布世(shi)界各地(di)，在(zai)美洲、歐洲、澳(ao)洲等地(di)有50多個海(hai)外倉，日常也(ye)需要大(da)量的溝通、協同(tong)工作。飛書自(zi)帶的翻(fan)譯功能與實(shi)時、自(zi)動的提醒，能夠跨(kua)越時空、覆蓋多語言(yan)、進行(xing)跨(kua)時差的交(jiao)流(liu)，讓縱騰龐大(da)的跨(kua)境物流(liu)網絡高效協同(tong)運轉起來。

縱騰使用飛書搭建一套輕量(liang)化貨物交(jiao)易系(xi)統(tong)，串聯(lian)起(qi)了(le)他們的(de)客(ke)(ke)戶，打(da)通渠道、倉庫、客(ke)(ke)服等環節(jie)，實(shi)現(xian)了(le)工作效率上的(de)提(ti)升。該系(xi)統(tong)涵蓋訂(ding)單打(da)板、貨物交(jiao)運(yun)進度(du)、異常情(qing)況預警(jing)等多(duo)個(ge)場景(jing)，將(jiang)所(suo)有數(shu)據信息及時(shi)地留存記(ji)錄。用數(shu)據優化倉庫管理決策，提(ti)升了(le)整個(ge)物流服務的(de)時(shi)效性和周轉率。

同時，縱騰投入了(le)更加(jia)智(zhi)能的(de)分揀機(ji)器人，讓倉庫(ku)的(de)流(liu)轉更加(jia)高效。購買貨運飛機(ji)讓運輸干線更加(jia)自主，加(jia)強了(le)縱騰的(de)核心(xin)競爭力。現(xian)在經由縱騰送至海外的(de)包裹(guo)只(zhi)需(xu)要4.5天就可以被妥投。在銷售旺季(ji)，甚至這(zhe)個數據(ju)可以達到1.9天。

當前(qian)，物流行業正處于一個持續增長(chang)和(he)變革的(de)(de)階段，可以預(yu)見的(de)(de)是(shi)，數(shu)據驅(qu)動的(de)(de)物流將(jiang)(jiang)會是(shi)行業未來發展的(de)(de)大(da)方向之一。飛書將(jiang)(jiang)作為企業發展的(de)(de)數(shu)字化底座，幫助物流企業打造系統性的(de)(de)極(ji)致效率服(fu)務體(ti)系，以協(xie)作為抓手，掃清(qing)運輸訂單(dan)全生命周(zhou)期(qi)效率死角，真正實現讓(rang)數(shu)據驅(qu)動精細化運營(ying)。2023年，包括(kuo)EMS 、極(ji)兔、韻達、百世、縱騰等在內(nei)的(de)(de)多家國內(nei)外(wai)物流頭部(bu)企業將(jiang)(jiang)業務搬上飛書。

新民晚報記者(zhe) 金志(zhi)剛