揚子晚報網4月12日訊（記者 馬祚波）南京江北新區管理委員會網站日前發布了《南京江北新區控制性詳細規劃》NJJBb070規劃管理單元批后公布，南京年上該單元為南京北站樞紐經濟區，北站布力半年總面積為12.6平方千米，樞紐實質規劃構建“一核、經濟一帶、區詳兩廊、細規性開杏彩體育官網入口四(si)軸、爭(zheng)今(jin)四(si)節點、南京(jing)年(nian)(nian)上(shang)八片區”的北站(zhan)布力半年(nian)(nian)空間布局結(jie)構。記者了解(jie)到，樞紐(niu)實(shi)質(zhi)南京(jing)北站(zhan)力爭(zheng)2024年(nian)(nian)上(shang)半年(nian)(nian)實(shi)質(zhi)性開工，經(jing)濟2027年(nian)(nian)與北沿江高(gao)鐵(tie)同步通車運營。區詳

在此次公布的規劃方案中，規劃范圍東至文景路，爭今南至一道河、南京年上北沿山大道，西北至寧連高速。杏彩體育官網app南京北站樞紐經濟區設計為小街區密路網，最高容積率不超過4.5，住宅聚集區域的容積率不超過2.0，未來將打造較為舒適的宜居板塊。該區域內的建筑高度以30多米至100米為主。該片區以北站樞紐集疏運體系和片區交通支撐為核心，將形成兩橫兩縱的區域快速路網絡與三橫二縱的地區主干路網，構筑內外暢達的杏彩體育官網登錄注冊交通路網。

今年(nian)3月，據“南(nan)(nan)京(jing)(jing)發布”透露，《南(nan)(nan)京(jing)(jing)北(bei)(bei)站(zhan)站(zhan)房及相關工程初步設計》獲國鐵集團和江蘇(su)省(sheng)人民政府聯合批復，標志著南(nan)(nan)京(jing)(jing)北(bei)(bei)站(zhan)的(de)(de)開工建設進入倒計時。記者了解到，南(nan)(nan)京(jing)(jing)北(bei)(bei)站(zhan)力爭2024年(nian)上半年(nian)實質性開工，2027年(nian)與北(bei)(bei)沿(yan)江高鐵同(tong)步通車運營。南(nan)(nan)京(jing)(jing)北(bei)(bei)站(zhan)選址于林場(chang)地區，南(nan)(nan)倚老山(shan)，北(bei)(bei)臨朱家山(shan)河，距(ju)離江北(bei)(bei)主(zhu)城中心10公里，距(ju)離江南(nan)(nan)新街口中心18公里，距(ju)離南(nan)(nan)京(jing)(jing)祿口國際機場(chang)50公里。南(nan)(nan)京(jing)(jing)北(bei)(bei)站(zhan)是(shi)南(nan)(nan)京(jing)(jing)鐵路(lu)樞紐規劃的(de)(de)三大(da)主(zhu)客站(zhan)之(zhi)一，也是(shi)北(bei)(bei)沿(yan)江高鐵沿(yan)線規模最大(da)的(de)(de)樞紐客站(zhan)。從設計方案上看(kan)，南(nan)(nan)京(jing)(jing)北(bei)(bei)站(zhan)的(de)(de)整體造(zao)型取梅花之(zhi)意，形(xing)(xing)似“揚子江頭，金陵花開”，以環環相扣的(de)(de)科技之(zhi)環形(xing)(xing)態(tai)融入城市(shi)環境(jing)，以流(liu)動的(de)(de)弧線形(xing)(xing)態(tai)塑(su)造(zao)具有未(wei)來感的(de)(de)交通建筑新形(xing)(xing)象(xiang)。

根(gen)據初(chu)步設(she)(she)計，南(nan)(nan)京(jing)北(bei)站(zhan)站(zhan)場東西向長(chang)710米，南(nan)(nan)北(bei)向長(chang)637米，站(zhan)房共設(she)(she)6層(ceng)(ceng)(ceng)，包(bao)括地(di)(di)上(shang)(shang)4層(ceng)(ceng)(ceng)和地(di)(di)下2層(ceng)(ceng)(ceng)，自上(shang)(shang)而(er)下依(yi)次是高(gao)架(jia)候(hou)車層(ceng)(ceng)(ceng)、國鐵站(zhan)臺層(ceng)(ceng)(ceng)、國鐵出站(zhan)層(ceng)(ceng)(ceng)、城市通(tong)廊層(ceng)(ceng)(ceng)、地(di)(di)下一層(ceng)(ceng)(ceng)和地(di)(di)下二層(ceng)(ceng)(ceng)。在軌道交(jiao)通(tong)方面，經(jing)過或到達(da)南(nan)(nan)京(jing)北(bei)站(zhan)的(de)(de)地(di)(di)鐵有5條(tiao)線路，為了(le)(le)實(shi)現(xian)地(di)(di)鐵旅(lv)客的(de)(de)快速(su)換乘，南(nan)(nan)京(jing)北(bei)站(zhan)創造(zao)性采用“雙光谷、井(jing)字形”換乘空(kong)間結構，地(di)(di)鐵旅(lv)客可通(tong)過光谷空(kong)間內(nei)設(she)(she)置的(de)(de)多組扶梯，垂(chui)直抵達(da)地(di)(di)上(shang)(shang)4層(ceng)(ceng)(ceng)的(de)(de)高(gao)架(jia)候(hou)車層(ceng)(ceng)(ceng)，同時地(di)(di)上(shang)(shang)1層(ceng)(ceng)(ceng)也設(she)(she)置了(le)(le)快速(su)進站(zhan)廳，大大減少了(le)(le)地(di)(di)鐵旅(lv)客的(de)(de)步行距離。

南(nan)京(jing)北(bei)站(zhan)的設計還(huan)將給旅客(ke)帶來(lai)不一樣的出行體驗。“金(jin)陵(ling)花開(kai)”的梅花造型之下，在東西花瓣(ban)下方空間有“生態廣廳”，布(bu)置綠植景觀，讓車站(zhan)也成(cheng)為大家出行路(lu)上的風景。作為打造生態綠色(se)樞紐(niu)的重要(yao)一環，南(nan)京(jing)北(bei)站(zhan)梅花造型的屋頂還(huan)將鋪設太(tai)陽能光伏發電板，建(jian)成(cheng)后預計實現年發電量(liang)300萬千瓦(wa)時，進一步(bu)降低(di)能耗。

校對 李海慧